Je savais déjà que cela posait problème, mais en regardant les chiffres c'est juste hallucinant.

La fabrication de batteries lithium-ion émet entre 150 et 200kg d'équivalent CO2 par kWh de batterie [1]

Une voiture électrique en a environ 100kWh, donc 15 tonnes de CO2e juste pour *fabriquer* les batteries. Cela équivaut à plus de 100 000km avec une voiture essence.

Et les batteries sont à remplacer tous les 3 ans !

Je rate quelque chose ou on marche sur la tête ?

[1] ivl.se/download/18.5922281715b

@Obiols À quel moment ils changent les batteries dans cet article ? Ils disent aussi "plus on roule plus c'est rentable", mais on veut réduire les émissions, pas rouler plus.

Je précise aussi que je ne soutiens pas du tout les voitures thermiques. À ce stade de mes recherches, je ne sais pas laquelle est la plus "écolo", mais je pense que ça se joue à +/- 30%.

Dans les deux cas, ça ne passe pas à l'échelle mondiale. Sans parler pas des matières premières.

=> train et vélo

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